可怜的驾车族

“马六甲的驾车族是全国最可怜的一群。”每当这么对朋友说，总有人问为什么。

我的答复很简单：从改道和泊车收费来看，就足够说明一切了。

随着城市发展和人口增加，主要街道的车流量增多，改道是必然。这是进步中的城市必有现象，全球皆然，马六甲绝对不能例外。

改 道影响深远，不能说改就改，而是需要经过资料的收集、分析、整理之后，才好宣布、试行，探求使用者意见才定案，不能头痛医头，脚痛医脚。可是马六甲市区几 次改道，从几年前的汉都亚到近日的马六甲拉也，都给人策划不周全、考虑不全面之感，改了又改，把驾车人士当白老鼠拿来做实验。

再如每年的全国脚车赛，都是临时抱佛脚，当天才封街改道。选手经过市区只需一小段时间，通讯又那么方便迅速，可是交警一早就封街，导致市区交通瘫痪，害得驾车人士团团转。

讲到泊车费，驾车族苦水更多。马六甲是全国唯一在星期天和公共假期也收费的城市，屡经抗议无效。年前私营化，花样百出。

私营公司利益为上和金钱挂帅，采取“论功行赏”制。执法人员为了增加收入，想方设法争取多开传票。守株待兔习以为常，刮错没情好讲，逾时三几分钟也不放过！驾车族犹如俎上肉，有口难言；事情闹大了，还得劳驾首席部长出面才摆平。

撇开喂表时期享有的10仙20仙短暂泊车利益不谈，40仙和60仙固本最初是分开印，让消费者自由选择的，过后改成混合本。反对党议员为民请命不受理，最近变本加厉，推出60仙7张，40仙2张的混合本，分明逼驾车族使用较贵的固本。

民主行动党州议员林敬贤再度举行记者会为民请命，呼吁私营公司不要忽视40仙固本需求量较大的事实，在经济低迷之际，体恤民困，恢复固本分开印、分开卖旧法，不要逼车主浪费无谓钱财。这个呼吁能否得到私营公司的正面回应？答案是呼之欲出的！

吊诡的是：父母官怎么能够容忍私营公司这么一而再打驾车族的主意，只顾增加收益而把消费者利益放在脑后？消费人协会去了哪里，为什么不掏出爱心，让可怜的驾车族松一点气呢！

（2009.4.21.《古城茶馆》南洋商报）