问题解决了吗

一雨成灾和交通阻塞，是马六甲多年来挥之不去的梦魇。

一雨成灾由来已久，近年发展迅速，新的住宅区、商业区林立，加剧了灾情。不足一个小时的大雨，就足以酿成灾难；马路都变了样，宛如河流一般。

州政府有设法改善吗？有，不过都是头痛医头脚痛医脚，没有能够彻底解决，因而备受反对党非议和市民诟病。

一劳永逸，州政府已获得中央政府的协助，以期全盘解决。如何的“全盘”，且观后效。

大雨不是每天都有，倒是越来越严重的交通阻塞，周末和假日尤其严重，“行不得也，哥哥！”令外坡游客和市民头痛不已。

马六甲成功入遗带动了旅游业，游客日增；假日开车带全家大小到古城一日游的邻近州府市镇人士，也显著增多。

外坡人不熟悉马六甲道路，只会根据传统路线进入市区到旅游景点，致使从爱极乐收费站到大钟楼这段路严重阻塞；车辆寸步难移，原本只需半个小时的路程，要花上超过一小时甚至更长时间。

过了爱极乐收费站不远，其实有几条新辟的道路可以通往市区和观光景点，只是指示牌不够明确，外坡人不敢冒险，不熟悉的马六甲人也没胆尝试。

根据报告，假日期间，从爱极乐收费站前的车龙长达二公里。马六甲行政议员拿督颜天禄表示：为了疏解爱极乐收费站的拥挤，已经取得南北大道公司原则上同意扩建，增加五个永久性收费柜台来缓和。

配合扩建，大道公司也将把靠近收费站的厕所迁移到一公里外的凯旋门，那里有更广阔空间和停车场，不会阻碍交通。

虽然只是“原则性”同意，但是爱极乐收费站是全国最繁忙的收费站之一；统计数字显示：去年11月21日至12月31日期间，从爱极乐收费站进入马六甲的车流量高达80多万部，对大道公司来说是个会生金鸡蛋的鹅，怎能不配合呢？

不过，解决了“入站”问题，不等于市区交通拥挤、阻塞也一并解决了。车辆不在大道苦等候，进入之后还是要排长龙才能抵达市区中心，时间省不了！目前的情形是过了医院，一直到大钟楼、三保井一带的道路严重阻塞，增设收费站之后，长龙往上移是必然，车龙肯定更长。

我们欣赏州政府的努力，但是归根结底，交通阻塞问题还是要全盘解决；自己解决不了，就得请城市策划专家来协助，调查、评估、写报告、做建议。行政议员不是万能，民生问题又多如牛毛，单是应付选民已经忙得团团转。全盘解决是很专业的，必须尊重专家，重视专家的意见，才能把问题彻底解决。

（2010.1.29.南洋商报《古城茶馆》）