油糖起价商民叫苦

抵达海口当晚，有幸与旅行社老总喝咖啡聊天，了解中国人对大马的一些感受。

他说，十多年前到马六甲，见人人有屋，户户有车，市区车水马龙，羡慕得很。去年重临，情况没什么改变，感觉却截然不同，反而有些同情我们。

这么说，大出我们的预料，忙问何故。他喝了一口咖啡，继续说：“车子虽多，大都是旧的小轿车，海口车辆不比你们少，而且都是新款的大型车，你们似乎还在原地踏步，赶不上了！”

我与乃益赶忙解释说我们这里的公共交通差劲，很多住宅区不在巴士的服务范围，没车出门很不方便。家家户户有车确是事实，一些家庭甚至有三四辆车也不出奇。负担重，哪敢随便换车？

十多年前到海口，街道上的车辆的确不比马六甲多，如今不但数量远远超越我们，还是车款新、耗油高的大型车。海南岛的汽油价格是每公升人民币7.58元，比我们高出近倍，车主似乎全不在乎。

泛泛新交，我当然不会对他说我们这里M型社会的趋向越来越严重。百物腾飞，入息却没有相应提高，市井小民只能束紧腰带，省吃简穿度过难关，哪敢妄想换车换屋！

回到马六甲没几天，就读到“第二波合理化政府补贴行动”的报道。所谓“合理化”，就是全部或部分取消原有的补贴；换句话说，就是起价的代名词。于是，RON95汽油、柴油、天然气、白糖……应声而起，商家与民众喊苦叫惨。

可以预见：厂商和小贩的成本水涨船高，加剧连锁性影响，另一轮的通货膨胀已近在眉睫。受苦的，是广大的消费人；低入息群体更是百上加斤，有口难言。

政府的决定，无权无势的普罗阶级只能默默承受。只是选择开学在即、年关将届之际起价，时机不适，怨声四起是必然。

百姓何求？无非收支平衡，过安定平稳的生活。政治口号喊得多么高昂响亮，也只能刺激神经于一时，激情过后还是要回到现实。独立53年，我们进步了多少，人家又迈进了多少？为什么我们会被批评为原地踏步？

政府喜欢拿我国的物价和邻国相比，尤其是油价的差异，更是有力的筹码。可是单单比较价格而忽略其他因素，既不符合学术上的要求，也难以服人。百姓的感受，才是“点滴在心头”。

“合理化”取消补贴已是国策，可以改变吗？华堂青最近举办的《绩效、转型的马来西亚》公民社会讲座几位主讲人已解答了这个问题，出席者当会知道答案是什么。

（2010.12.10.南洋商报《城人话题》）