挨饿憋尿的旅游车司机

马六甲是文化古城，历史积淀沉厚又民风纯朴，还是多姿多彩的各民族文化荟萃地，向来就是游客喜欢的地方。二年前被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录之后，到马六甲一览风采的游客数量大增。旅游业兴旺带动了相关行业欣欣向荣，人潮多了，交通安排配合不到，导致市区内的街道假日期间严重塞车。

游客没有交通工具，必须靠旅游车运载。州政府只晓得不断增加观光设施吸引游客，却没有顾及劳苦功高的旅游车司机的痛苦。旅游车大都是庞然大物，一般的停车位容纳不了；先进国家都是为旅游车另设停放地点，方便司机，也使游客容易辨认。

我们这里的情况却是相反，著名旅游区根本没有适合旅游车停放的车位，害得司机像犯人一样提心吊胆，要照顾游客上下车的安全，还要耳观四方提高警惕，提防随时跳出来的交警。

南洋商报《马六甲》上星期就独家报道了这回事，诉尽司机不得已的苦衷。

报道说，由于没有专供巴士停放的车位，放游客下车之后，为了避免收到传票，司机无法休息或者离开巴士；停久了，即使有司机在车上，交警也会趋前口头警告。于此情况，司机只好驾着巴士四处游荡，时间到了再回到原地载游客去下一个景点。

请听听司机们的心声：

“我们时常被道路使用者抱怨（乱停车），可是我们也是没有选择啊！”

“我们无论开到哪里都不被允许停放巴士，只好冒险停在黄线上；我们要一直在车内等，有时要等上三四个小时；不在车上则会收到传票，一张300令吉，公司不肯负责，要我们自掏腰包。”

“巴士没有停车处，司机只好在车内等，等候期间担心交警随时来到，不敢睡觉、不敢去吃午餐或上洗手间……”

一位30年来一直带游客到马六甲观光的导游说：“有时候巴士兜到别处等候，时间到我就得联络司机驾回来，途中又塞车，浪费时间。宝山亭比红屋区更需要巴士停放处。”

的确，这些年来到三保山游览的游客络绎不绝，人数绝不逊于其他景点，可是旅游车停车的困境却是数十年如一日，始终没有得到应有的改善。

记得1980年代征用风波平息之后，州政府曾经在对话中，向华团代表保证将在适当地点辟地作为旅游车停放地点，可惜至今还只是空雷不雨，令业者大失所望。

报道说，掌管甲州旅游、文化及文物事物委员会的拿督薛亚朝行政议员之前到宝山亭巡视时，曾向巴士司机了解情况，并立即作出“政府正物色理想的地点为旅游区增设巴士停车位”的承诺。

但愿这一次不再是只闻楼梯响不见人下来，而是确实来真的。到那个时候，市民不再面对塞车之苦，旅游车司机松一口气，旅游业者额手称庆，小贩、餐馆经营者也喜上眉梢，皆大欢喜！

（2010.7.25.南洋商报《古城茶馆》）