走走停停的水车

2007年，马六甲州政府耗资184万建仿丽江水车；造好之后运转一小阵子，就因零件出问题无法操作。经过几近两年维修，终于在今年2月28日重新启动。

维修费用多少没有明说，但是启动之后依然不能正常操作。用行动党州议员林敬贤的话说，是每次启动只能运转2个小时，之后要“休息”一个小时才能重新启动。

这个“走、停”的格式，是首席部长在州议会回答询问时说的，真实情况又是如何？走走停停，停停走走情况持续至今，什么时候能够得到改善？没有答案！

林敬贤说，为了证明首席部长所言非虚，他亲自到现场了解。他在早上10时抵达，见水车一动也不动；一直等到11点多，才见有人来修整。可是水车运转不到半小时，刚踏入正午，又“罢工”了。

走走停停本来就不是水车该有的运作模式，如今真实情况和首席部长所言不尽相同，凸显了什么，只好由市民自己去观察、去了解。很多事是不能明说的，否则会“吃不了兜着走”，惹麻烦上身。

184万不是小数目，一般农民用作灌溉的水车，造费肯定比这个数目少得多。

为什么花费巨款造出来的水车不能正常运转？问题出在哪里？

当年到丽江一游，见到水车的首席部长突生灵感，回来之后一声令下，仿丽江水车就在旅游区建了。其时正是马六甲和槟城联合向联合国教科文组织申请成为世界文化遗产期间，反对声音不绝于耳，只是来自反对党、文化遗产保护专家、学者的声音浪都进不了首席部长的耳膜。

机械推动的水车建好之后却是这般模样，这个责任该由谁来承担？州政府营造的几项计划已经成为大白象了，水车虽然还能勉强运作，如果这样的管理和监督方式持续，难保不会步后尘。

人民的钱不能白花，为政者必须时刻紧记在心；人民的眼睛是雪亮的，怎能眼看着白花花的银子拿去胡搞？大马眼啊停止运转了，债务至今纠缠不清，成了旅游界的笑柄；马六甲已经是先进州了，这类笑话出现太多，终究不是好事，也肯定不会加强马六甲的形象。戒之，戒之！

（2010.3.27.南洋商报《古城茶馆》）