大白象何其多

“大白象”是被保护的稀有动物，珍贵异常，但饲养費十分庞大。据说过去的泰国国王如果不满意某个大臣，便会送一只大白象給他，用意就是使这位受赠者不胜负荷苦不堪言，知难而退。

这个故事演变至今，“大白象”成了当权者把人民的钱花在华而不实的大小计划上，徒然浪费公帑而没有实质利益的代名词。

马六甲被联合国教科文组织列入世界文化遗产以来，有如鱼跃龙门，顿时身价百倍。游客突增令州政府见猎心喜，挖尽心思增添吸引游客的设备，以期增加无烟囱收入。

专家学者们多次指出，马六甲能够吸引游客的，是沉厚的历史积淀和存留下来的古迹，新的建设和弄巧反拙的心思，只会破坏古城的风貌景观，有违文化遗产的定义和作用。

偏偏有人听不入耳，游了一趟丽江，见到水车，硬要在马六甲河口仿造一座；见到民宿门口高挂的红灯笼，就不惜工本塑造一条红灯街……结果是画虎不成反类犬，不是成了四不像，就是大白象。

短短一条马六甲河，两岸景观被“现代化”装饰得风采尽失，古朴味荡然无存。原已经无甚看头，却又受所谓“单轨火车”吸引，抱着年晚煎堆人有我有心态，也来建一条。

讵料耗资1600万令吉打造的第一阶段沿河单轨火车服务，两个月前启用不足3小时就出故障，20多人受困车厢，需劳动云梯车将受困者救出；紧急维修后行驶了一小段时间，4个星期前又状况累累，目前更处于“暂停服务”状态。人民大失所望之余，不禁打从心底问：怎么搞的，难道又是一个大白象？

兴建途中，反对党议员曾经力陈计划欠缺周详，有浪费人民的钱之疑，还指出工程纰漏之处。有人不服，认为是吹毛求疵和恶意中伤，还几乎闹到公堂相见。如今一再出状况，唯有“你怎么说”可以解嘲。

根据报道，来自中国的4名工程师“正在抢修”中；首席部长说，“如果维修后状况仍然频传，接下来第二期的单轨火车计划，就不要向这家外国公司购买了，将转向其他可提供更好工程品质的公司。”

矛头一转，就是“错不在我”的结论，高手也。中国已是顶尖工艺高速子弹火车出产国，竟会被区区1.6公里长的单轨火车难倒，匪夷所思又叹为观止。

旅游部已经决定拨1320万把沿河轨道延长3公里，计划肯定照跑了。人民是老板，有权问：这只大白象究竟要长到多大，才能“定型”？

（2011.1.1.南洋商报《城人话题》）